|行业背景

这两年汽车后市场的生意变了，不论从国内汽车现行发展阶段、目前后市场体量、消费者需求升级、政策扶持、还是从新一代汽车技术发展角度来看，汽车后市场都在加速扩容、演进、不断变迁。

2018年，新车销售市场增速放缓，但近30年的持续高速增长让国内的既有车主数量可观。据公安部统计，2018年全国汽车保有量达到2.4亿辆，同比增长10.51%。其中，私家车保有量1.89亿，驾驶人数量增至3.69亿。车主群体不断扩大，催生多元化汽车生活需求，推动了车主服务市场交易规模增长。

车后市场如今发展状况与2015年O2O大潮崛起有着密不可分的关系。虽说当时一大批企业在泡沫中蒸发，但信息化变革对车后市场产生的影响巨大。随着市场信息透明化程度加深，线下门店生意饱受冲击。毫无疑问，当流量见顶，所有行业都进入存量竞争时代后，汽车后市场从前在门店里坐等顾客上门的情况已经无法适应市场的变化发展。

|行业趋势

在汽车后市场，“定时，定点，定人”的3D定律已然存在。3公里商圈，最后1公里配送，千万级数据匹配。专业技术专业设备和专业人员提供的绝不仅仅是产品，更是个性化的服务和解决方案。因此，为实现提高用户粘度、为车主提供更便捷的一站式服务以及用流量和数据反哺是车主服务平台的目标。凭借车主服务积累的数据支持，平台可以为车行构建用户画像，提高精细化运营能力。

中国汽车后市场研究报告指出，汽车后市场企业在坚守与提升自身价值的同时，必须全盘考虑, 或借力资本，或结合产业资源，实现做大做强。

·强化服务品质，提升平台的品牌吸引力

不断利用新的技术去创新产品服务，不断升级服务体验和完善安全管理体系才能够真正获得用户的信赖，提升品牌的知名度。

·精细化运营，打造核心竞争力

通过互联网、大数据、信息管理等技术支持，打造高品质、高性价比的服务体验，对服务品类进行扩展，提升消费者的消费体验，为消费者带来更加全面的产品服务，提高企业营收入，打造企业核心竞争力。

·新型智慧化的零售新模式

通过将线上线下资源有机结合的方式，打造出符合新生代消费群体消费习惯的服务体系，将“智慧零售”引入汽车后市场，提升客户满意度。

|行业痛点

一是，车行缺乏系统管理，与车主之间缺少有效互动沟通，流失几率大，留不住老客户；二是，车行经营成本居高不下，仅靠现有业务维持经营，找不到有效的业务拓展方式，营收增长困难。

|产品实施方案

·将线下车主引流到线上平台

·协助搭建会员商城，以高性价比的商品、服务带动低频的汽车服务

·帮助汽车服务公司建立用户管理体系，提升用户粘度，实现业务的持续高增长